首页汽车智能驾驶 虹软AITRAK 通过ISA STU型式认证,加速车企“出海闯关”

虹软AITRAK 通过ISA STU型式认证,加速车企“出海闯关”

虹软一直以来致力于提供领先的智能车载视觉解决方案,在智能汽车领域拥有丰富的落地经验。近日,虹软AITRAK系列产品中的TD320正式获得欧盟ISA(Intelligent Speed Assistance)STU(S…

虹软一直以来致力于提供领先的智能车载视觉解决方案,在智能汽车领域拥有丰富的落地经验。近日,虹软AITRAK系列产品中的TD320正式获得欧盟ISA(Intelligent Speed Assistance)STU(Separate Technical Unit)型式认证证书(EU TYPE-APPROVAL CERTIFICATE)成为国内首家获得该欧标认证的公司

虹软AITRAK系列产品是集ISA(Intelligent Speed Assistance,智能车速辅助系统)、BSIS(Blind Spot Information System,盲点信息系统)、MOIS(Moving Off Information System,行驶区域信息提示系统)、LDW(Lane Departure Warning System,车道偏离预警系统)、DDAW(Driver Drowsiness and Attention Warning System,驾驶员疲劳预警系统)/ADDW(Advanced Driver Distraction Warning System,高级驾驶员分心警告系统)等多项功能,可满足欧洲新一般安全法规EU 2019/2144(简称新GSR)各项准入要求的软硬件一体解决方案。

▲项目组成员合影

近年来,中国汽车产业迅速发展,无论是传统主机厂,还是造车新势力,都开始陆续关注并发力海外市场。尤其是欧洲已成为“出海”的主要目标之一。想要进入海外市场,首先就要遵守目标国家或地区的法规标准,满足当地的产品准入要求。当前欧洲国家关于汽车的准入法规要求最为全面,同时这些法规在全球其他区域也具有一定的普适性。因此欧洲法规标准的研究历来被重视,目前欧洲针对智能汽车出台的准入法规基本上都包含在欧洲新GSR中。

新GSR对量产汽车的准入强制性法规,覆盖的功能主要包括车道保持(LDWS R130)、盲区监测(BSIS R151、MOIS R159)、驾驶员疲劳与注意力警告(DDAW 2023/1341)等功能,对乘用车和商用车都提出了要求。在欧洲新GSR中,对ISA提出了明确的准入法规[EU 2021-1958],要求自2022年7月6日起M及N类新认证车辆需要装备ISA智能速度辅助系统,自2024年7月7日起推广到在售车辆,缺乏或性能不达标的车辆将无法获得销售许可

ISA智能车速辅助系统是用于在驾驶超速时,警告驾驶员并指示驾驶员降低驾驶速度的智能汽车驾驶辅助系统。欧洲运输安全委员会 (ETSC) 表示,安装ISA系统的车辆可减少30%的碰撞事故和20%的道路死亡人数。为此,虹软根据自身在视觉感知技术与产品上的优势,通过系统规划、逐项突破,一步步夯实产品的国际化指标,从而满足国际标准,助力车企出口产品顺利适应国内外法规要求。

而作为通过欧盟STU型式认证的AITRAK TD320拥有行业领先的ISA智能车速辅助系统,可满足欧洲新GSR关于ISA的各项功能要求。该产品采用视觉与地图融合的方案,可以充分发挥视觉和地图各自的优势,以应对实际道路测试过程中的各种困难场景。在法规原文中,欧盟交通部亦将视觉与地图融合的方案为最先进的ISA方案

按照法规要求,ISA智能车速辅助系统应在人机界面提供限速信息功能(SLIF)、限速警告功能(SLWF)、或集成速度控制功能(SCF,将车速降低到限速范围内)到整车。其中,针对SLIF功能,欧盟允许以独立技术单元的形式申请单品STU证书

目前,虽然MOIS、BSIS、DDAW、LDW等其他欧盟GSR法规要求功能,均可以在国内邀请海外认证机构进行目击认证测试后向海外交通部申请海外交通部的授权证书,但根据EU 2021-1958法规要求,未搭载获得ISA功能STU授权认证的车辆测试必须在欧盟交通部授权的第三方认证机构监督下,在欧盟成员国实际道路行驶至少400km,并且准确识别限速值的里程占比不得低于90%,单个场景(城市、乡村、高速)的识别率不得低于80%(在欧洲道路实测ISA的认证过程中,虹软AITRAK TD320的综合准确率在95%以上)。这意味着对于主机厂而言,原本可以于国内进行的认证测试,仅由于一项ISA功能,每款车型必须运送到海外欧盟成员国进行实际道路测试,海外认证场地预约排期困难,费用高昂,风险不可控、认证周期长,对国内车企而言是一项巨大的挑战。

虹软AITRAK 系列产品零部件由于在功能上已满足ISA法规对SLIF部分的要求,按EU 2021-1958法规要求,搭载虹软AITRAK 系列产品零部件的整车,仅需要进行和整车结合的SLWF/SCF认证,在一定程度上将简化相关测试流程,并且该部分的测试(SLWF/SCF)在国内即可进行,多家具备海外发证资质的认证机构均对此表示认可这也意味着搭载虹软AITRAK 系列产品的整车,可以免除发往海外欧盟成员国进行测试认证,这将大幅节省主机的研发及认证成本。与此同时,虹软的AITRAK系列产品也可满足欧盟(EU)R155网络安全CAL-3级的要求,确保搭载虹软AITRAK 系列的设备可以顺利通过整车的VTA认证,这为未来持续赋能车企、提供快速的项目服务奠定了坚实基础,将助力国内车企产品在欧洲市场实现顺利推广和快速上市。

此次ISA STU认证的通过不仅标志着虹软在智能汽车领域的技术实力和产品品质受到了国际认可,领跑行业。更为重要的是,虹软AITRAK系列产品已针对欧盟新GSR构建了完善的准入产品体系,可助力国内车企顺利进军国际市场,确立竞争优势。

当然,得益于提前布局和深度研究,虹软车载产品不仅可满足ISA、ADDW、DDAW、MOIS、BSIS、LDW、Euro NCAP等各项海外法规及行业标准要求,同时还满足GB/T 41797-2022、C-NCAP、CIASI等国内法规及行业标准要求,为国内外企业顺利走向全球市场提供安全可靠的技术支持与合作服务。

未来,虹软将继续致力于智能汽车领域的研发和创新,不断打磨产品,加强与汽车主机厂紧密合作,满足瞬息万变的市场需求,为客户提供更具创新力、更优质的智能汽车解决方案,助力厂商拓展全球市场。

本文来自网络,不代表新质网_新质生产力立场。转载请注明出处: http://www.xzicn.com/qccy/znjs/613.html
上一篇百度Apollo:自动驾驶比人类驾驶更安全,美好出行指日可待
下一篇 安森美对话NODAR:未来自动驾驶的关键技术与愿景
力龙1

作者: 力龙1

加快形成新质生产力!

为您推荐

评论列表()

    联系我们

    联系我们

    1851688011@qq.com

    在线咨询: QQ交谈

    邮箱: 1851688011@qq.com

    工作时间:周一至周日,8:00-22:30,节假日无休息

    关注微信
    微信扫一扫关注我们

    微信扫一扫关注我们

    关注微博
    返回顶部