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萧山:加速打造长三角“南翼”黄金节点

  萧山,正在加速打造长三角“金南翼”黄金节点。  作为长三角“金南翼”头雁,2023年,杭州经济总量突破2万亿元,揭开了长三角2万亿“三城时代&rdqu…

  萧山,正在加速打造长三角“金南翼”黄金节点。

  作为长三角“金南翼”头雁,2023年,杭州经济总量突破2万亿元,揭开了长三角2万亿“三城时代”的序幕。今年以来,随着杭甬“双城记”提能升级启动新一轮跨越式发展,绍兴《融杭发展规划》等多重利好发布,杭州无疑为长三角一体化发展提供了最生动的注脚。

  在杭州加快融入长三角一体化发展中,萧山是一处不可忽视的坐标:这是“赛”“会”之城,杭州亚运会的成功举办,萧山迎来“天下从此识杭州”到“天下再识新杭州”的蝶变;这是机场的城,杭州萧山国际机场年旅客吞吐量重回4000万级,加快共建长三角世界级机场群;这是创新之城,依托萧山经济技术开发区、杭州临空经济示范区、钱江世纪城、湘湖国家旅游度假区和杭州南站新城等重大平台,萧山坚持融合发展理念,强化“杭绍甬”一体化区域节点功能,融入长三角一体化发展……

  从“杭绍甬”融向“长三角”,萧山如何在“接沪融长”中实现内生动力和外部赋能双轮驱动,完成从县域经济向都市经济的破题转型?

  东西并进

  加快形成杭州产业新优势

  置身长三角的产业坐标系中,杭州是怎样的存在?

  “数字经济第一城”是外界对杭州最直观的印象。得益于数字经济赛道上的提前布局、持续深耕,杭州拥有阿里巴巴、网易等一批在全国具有辨识度的数字经济、平台经济强企。在此推动下,2023年,杭州数字经济核心产业增加值达5675亿元,比上年增长8.5%,占GDP比重28.3%。

  在数字经济高光下,杭州曾被贴上产业结构偏“软”的标签。事实上,经过20余年的沉淀,杭州正在强化自己的“硬核”实力。

  就在不久前,杭州发布了城东智造大走廊产业规划(2023-2027年),提出要五年“再造一个杭州工业”,到2027年,城东智造大走廊全域规上工业增加值占全市的比重将力争从目前的65%左右提升至70%以上。


长三角(杭州)制造业数字化能力中心​​​​​​​

  这关键的5%从何而来?目光依旧聚焦萧山。

  “在这条城东智造大走廊上,萧山的几大产业平台起着引领作用。”萧山区发改局相关负责人介绍,城东智造大走廊上分布着萧山经济技术开发区、杭州临空经济示范区、浙江绿色智造产业新城等几大平台。

  其中,临空经济示范区尤为关键。作为长三角世界级机场群的重要组成,围绕杭州萧山国际机场布局临空经济,是杭州寻求产业提能升级的重要突破口。在杭州发布的城东智造大走廊产业规划“1124”一体化空间规划中,再次强调要以临空经济示范区为制高点,引领城东智造大走廊高质量发展。

  今年以来,临空经济示范区更是大动作频频——

  3月,杭州临空生物医药园开园。以生物医药为主导产业,临空经济示范区瞄准合成生物等细分赛道,配套专项基金、特色政策、创新服务与产业转化中心,到2027年,该园区将力争吸引100家以上生物医药生态企业和研发机构入驻,实现区域产业规模达到千亿元级。

  4月,杭州临空经济示范区智能制造园正式开园。红山板块建设新材料产业园和精密制造产业园,瓜沥板块建设专精特新产业园和装备制造产业园,南阳板块建设集成电路产业园和总部研发区。园区将按照“一办多园”模式,开展“招、投、管、服”一体化运作,重点聚焦精密制造、集成电路、新材料和新能源等领域。

  正如杭州城东智造大走廊产业规划期待的那样,临空“制高点”将打造成大走廊的门户经济中心、枢纽经济中心、贸易经济中心和会展经济中心,打造全球数字贸易创新港、国际航空服务枢纽港、全国临空高科技产业高地和全国临空会展商务新高地,并着力打造为长三角高能级战略发展大平台。

  这也为杭州“东西并进”产业发展战略,带来了一股全新的势能。

  城西科创大走廊规划产业重点集中在未来网络、大数据云计算、电子商务、物联网、新材料、集成电路等中高端产业。

  城东智造大走廊大力发展智能制造装备及产品、航空零部件、新能源装备、汽车及新能源汽车、云计算与大数据、物联网等重点新兴制造业。

  两“廊”联动,将助力杭州形成更加完善的现代化产业体系,在长三角城市群中更具竞争优势。

  链绍连甬

  打造杭绍甬一体化辐射节点

  长三角的城市与城市间,正发生着新一轮的竞合。

  今年4月,浙江省委相继赴杭州、宁波召开会议,专题研究杭甬两地如何唱好“双城记”:杭州要持续提升城市能级和核心竞争力,努力建设世界一流的社会主义现代化国际大都市;宁波要全面深化“港产城文”融合发展,加快建设现代化滨海大都市。

  此前的3月份,绍兴发布首份《融杭发展规划》,提出通过基础设施互联互通、科技创新联合攻坚、产业体系迭代升级、民生服务共享互惠、生态绿色共保共治、文化旅游创新融合、社会治理联动一体、开放合作协同提升等八大同城发展行动,打造浙江最具示范意义的同城化实践单元。

  前者气势恢宏,直指杭甬“双星闪耀”;后者以柔克刚,意在杭绍协同发展。这两步棋无疑都是长三角一体化中的两个战略级别的部署。

  面对“杭绍甬一体化”发展的趋势,萧山区在《“十四五”区域融合发展规划》中给出了自身的定位——打造杭绍甬一体化辐射节点。

  “让优势产业能够辐射杭绍甬乃至长三角。”在萧山区发改局相关负责人看来,位于钱江世纪城的图灵小镇符合这一定位。今年1月,浙江发布的《关于加快人工智能产业发展的指导意见》提出,要优化提升算力供给能力,积极融入国家长三角算力枢纽节点建设,加快打造成为长三角新型算力中心。当前,图灵小镇AIGC智算中心算力规模预计达2300P,将打造成为杭绍甬乃至长三角地区领先的智算中心之一。

  当然,我们看杭绍甬还必须要看制造业。

  在各类制造业、先进制造业排名的榜单中,杭州、宁波均长期名列前茅,鲜有掉队。绍兴同样以制造业见长,按照“绿色高端、世界领先”标准,绍兴先后引进中芯绍兴、长电科技、比亚迪等一批头部企业,成功创建集成电路、生物医药、先进高分子材料、智能视觉四大省“万亩千亿”新产业平台。

  就在杭绍交界处的萧山益农镇,一座绿色智造产业新城正在崛起。在萧山发布的《“十四五”区域融合发展规划》中,明确指出要强化萧山益农与钱塘区、绍兴滨海新区等地区域产业链协作升级。从区位看,这座绿色智造新城既处于杭绍交界处,又处于城东智造大走廊端点;从产业平台看,在益农的不仅有世界五百强荣盛的总部,更有恒逸、万向、传化等名企、强企在此投资兴业。

  制造业的本底优势,注定了萧山必将是杭绍甬一体化的重要环节。萧山区发改局相关负责人表示,萧山将重点构建化纤新材料“研发—生产链”,联合绍甬等地研发机构、企业平台共同打造“长三角化纤(新材料)创新走廊”。同时,依托萧山新能源汽车及零部件产业创新服务综合体,合力建设新能源汽车及零部件产业联盟、技术创新联盟。

  凡此种种,都将助力萧山以产业优势融入长三角。

  接沪融长

  融入长三角城市群发展

  对照长三角区域打造世界级城市群目标,杭州又新增了三个标签:亚运之城、超大城市、2万亿城市。

  作为杭州亚运会核心举办地,萧山是亚运“三馆三村”所在地,共有17个亚运场馆和4个功能中心,数量全省最多,约有四分之一的金牌在萧山产生。这里上演着“天下从此识杭州”到“天下再识新杭州”的跨越,城市能级一跃而上。

  融入长三角城市群发展,萧山还有何比较优势?

  ——机场之城,打造长三角重要航空枢纽。

  作为长三角世界级机场群的重要组成,杭州、萧山将重塑机场格局:以杭州中环、杭甬高速复线,及规划中的靖江快速路、机场东路组成4条快速路,让杭州各个板块的人流、车流、物流直抵临空区域;预留城市航站东枢纽,未来可以让来自海宁、嘉兴、宁波乃至上海等地的旅客,直接通过城市航站东枢纽出入机场,彻底改变目前机场“东货西客”的空间布局;打造4个方向的轨道交通,包括2条高铁及多条地铁,通过纵横交错的航线和轨道,通达全国全球,构建长三角又一交通之心。

  ——文旅新城,是“赛”“会”之城也是旅游名胜。

  后亚运时代,萧山正迎来一波“泼天富贵”。锚定“国际赛会支撑核心区”建设目标,萧山充分释放赛事集聚效应的巨大红利,将赛事“流量”转化为促进萧山经济发展的“留量”。据不完全统计,萧山区今年将举办国际赛事5项,全国赛事20项,省市赛事14项,区级赛事超过100项、1500余场次。

  这里还有一个世界级文旅IP。去年6月,西湖与湘湖签署合作协议,缔结姊妹湖,携手唱响新时代“西湘记”。今年6月,亚运会开闭幕式“湘湖·雅韵”即将登陆湖山广场,为湘湖发展点燃新引擎,注入新动能,高水平描绘“科技+人文”的全新图景,高标准重塑湘湖的全新形象,大大拓展新时代“西湘记”内涵的广度与深度,加快为杭州打造另一张名扬海内外的“金名片”。

  ——科创之城,构建环大科创平台创新生态圈。

  “北斗七星”高能级科创平台领航萧山发展。与西电杭州研究院深度融合,投资达10亿元的正齐半导体项目落户萧山经开区;依托湘湖实验室、浙大杭州科创中心,欧美同学会海归小镇(杭州·数字医药)定下了区域投资累计突破200亿元,企业营收累计突破500亿元,产业空间达200万平方米,人才集聚突破1万人的“双百双万”目标,全力打造全国海归小镇示范样板……

  这些新质生产力在萧山升腾成势,让萧山成为长三角版图中璀璨的一极。

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作者: 力龙1

加快形成新质生产力!

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